ĐÁNH GIÁ ACURA MDX

JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.

Bạn đang xem: Đánh giá acura mdx


You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should upgrade or use an alternative browser.
*

Trong giai đoạn từ năm 2007 – 2011, MDX rất được ưa chuộng tại thị trường Việt, trở thành một trong những lựa chọn hàng đầu khi khách hàng tìm mua một chiếc SUV hạng sang, bên cạnh BMW X5, Audi Q7.​
Cách đây hơn 10 năm, Acura MDX thế hệ thứ 2 rất được ưa chuộng. Khi đó, người tiêu dùng có ít sự lựa chọn SUV 7 chỗ hạng sang, khi giá bán của BMW X5, Audi Q7, Mercedes ML khá đắt đỏ.​
Kiểu dáng cứng cáp, nam tính, cân đối của MDX chiếm lấy cảm tình của khách hàng. Ngoài ra xe Đức có chi phí “nuôi” khá cao so với mặt bằng chung của các dòng xe Nhật khiến nhiều người Việt không mấy mặn mà và xuống tiền chọn MDX.​
Cũng tại thời điểm này, lựa chọn chơi Lexus RX thế hệ thứ 2 chỉ có 05 chỗ, trong khi đó phiên bản trước facelift của dòng RX lại không được đánh giá cao về thiết kế.​
*

Hiện tại, Acura MDX đã qua sử dụng được rao bán nhiều với mức giá loanh quanh khoảng 600 triệu đồng hoặc hơn tùy thuộc vào tình trạng của xe. Tầm tiền này chỉ ngang bằng các mẫu CUV hạng B như: Ford EcoSport hay Hyundai Kona mới.​
Acura MDX hiện là một gợi ý dành cho khách hàng đang cần một chiếc SUV 7 chỗ an toàn, vận hành đầm chắc đi kèm với chi phí “nuôi” hợp lý hơn các mẫu xe Đức.​
Chiếc Acura MDX đời 2007 trong bài viết là một ví dụ, xe đang được rao bán với giá chỉ 539 triệu đồng
. Đây là chiếc xe không còn nguyên bản, khi chủ nhân đã nâng cấp thêm bodykit mới giúp ngoại thất thêm “ngầu” hơn so với kiểu dáng góc cạnh mang phong cách tối giản của MDX.​
MDX có kích thước (DxRxC): 4.844 x 1.999 x 1.730mm/ wheelbase 2.751mm, tức ngắn hơn nhiều so với “Mẹc” ML: 2.915mm hay Audi Q7: 3.002mm ​
Mặc dù đã hơn 10 năm đuổi, nhưng Acura MDX vẫn được trang bị một số tiện nghi đủ dùng như: điều khiển hành trình (cruise control), hàng ghế trước chỉnh điện, cửa sổ trời, cốp điện, màn hình giải trí trung tâm, đa kết nối bluetooth/USB, điều hoà tự động đa vùng độc lập và hệ thống âm thanh cao cấp,....​
Với tầm tiền trên dưới 600 triệu đồng, các bác có sẵn sàng tìm lại những chiếc Acura MDX đời cũ này không hay lựa chọn “đập hộp” các mẫu xe sedan/CUV/hatchback mới trong phân khúc B và C? Có bác nào đã từng trải nghiệm Acura MDX thế hệ thứ hai này không? Hãy để lại bình luận bên dưới. ​
Ko có ji khó, chỉ sợ $ ko nhiều! Hehe! Mình cũng mê lắm, City méo cửa so MDX nhưng khoản xăng cộ nó nhậu mà khiếp! Đại gia cỡ a
Ko có ji khó, chỉ sợ $ ko nhiều!Hehe! Mình cũng mê lắm, City méo cửa so MDX nhưng khoản xăng cộ nó nhậu mà khiếp! Đại gia cỡ a
Em cũng từng có 1 chiếc... SG - BMT nó ngốn hơn 1/2 bình )) rồi về thay phuộc làm gầm và hồi phục nhân phẩm cho ẻm cũng hơn 100 củ em sợ tiễn luôn rồi
Con này ngày xưa do chưa có nhiều chỗ làm với nhập phụ tùng, vác vô Honda nghe thay 4 cây phuộc thôi gần 200 chai là xoắn đít cả bầy rồi.So nhiên liệu với thằng đồng hương RX350 thì quá hao mà bù lại được thêm 2 ghế Sub và chạy sướng hơn.

Xem thêm: Hướng Dẫn Crack Etabs 2016 V16, Download Etabs 2016 Full Kèm Hướng Dẫn Cài Đặt


Con này ngày xưa do chưa có nhiều chỗ làm với nhập phụ tùng, vác vô Honda nghe thay 4 cây phuộc thôi gần 200 chai là xoắn đít cả bầy rồi.So nhiên liệu với thằng đồng hương RX350 thì quá hao mà bù lại được thêm 2 ghế Sub và chạy sướng hơn.
Thật ra so với rx thì 100km hao hơn 1-2l coi như khui 2 lon bia thôi mà a, nhưng so với đám crv 2.0-2.4 thì thốn thặc sự
Em cũng từng có 1 chiếc... SG - BMT nó ngốn hơn 1/2 bình )) rồi về thay phuộc làm gầm và hồi phục nhân phẩm cho ẻm cũng hơn 100 củ em sợ tiễn luôn rồi
Tùy bản a ơi, bản phuộc điện đi êm thì nó đắt lòi kèn, bản thường phuộc nó bgio cũng tầm 8 tịu/cặp à
nên mua đời từ 2010 trở lên, có nhiều thay đổi về hộp số, hệ thống giải trí và fix nhiều lỗi như hao điện, rung ở dải tốc độ thấp.CHo nên giá đời 2010 trở lên cũng khá chát, xe mình mua tháng 10 năm ngoái giá 1ty480, quá rát nhưng xứng đáng với giá trị con xe.
Bác nào nói tốn xăng thì nên xem lại, theo em thấy MDX khá cân bắng giữ động cơ và mức tiêu hao. Chạy đường trường nằm ở mức 11 12 lit / 100km, còn thành thị loanh quanh e chạy từ 13-15 lit /100.Máy V6 3.7 như vậy là quá hợp lý.
Thảo Luận ChungCông an Bình Dương thu giữ phương tiện không có biển số: Mời các bác phân tích vụ này
*